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022 江临（春运）
短短半天发生的这些，想来还真是让我感到不可思议，不可思议之余甚至还有那么一丝丝庆幸。她本就在我心里占据了一席之地，我本是想随着时间的流逝把她忘记，本也想把她当作漫漫人生中一个匆匆而来又匆匆离开的过客。
可是现在，似乎一切都越缠越紧。而我，甚至不知道进退与否。进一步，我怕覆水难收；退一步，我怕遗憾万分。更何况，我知道许幕清不会轻易让我有退一步的机会，而我偏偏只要一看到她心便软了下来。
我从未像如今这般埋怨过自己的太多顾虑。
我顾虑什么呢？
我们之间相隔的上千里？还是我们年龄上相差的那几岁？或者是这些年我们走过的路、看过的风景、遇见过的人之间的千差万别？
都不是，又都是。
总之，我顾虑太多，懦弱太多。
出站前，当我说出“以后不要再来找我了”时，她歪着头倔强看着我说道：“为什么？”
我说春运我会很忙，可她却偏偏能够说出“可只要能看到你我就会很开心！”
甚至，我会觉得她太过一往情深。
其实，今年春运我所感到的忙碌并不似以前那么多。哪怕春运到来前还是如以往一般的加开列车，至于不是那么忙碌的原因我也说不清楚。
今年春运从一月二十一日开始到三月一日结束，持续四十天。全国铁路预计发送旅客41330万人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次。二零一八年十二月二十三日到二零一九年一月二十日，全国铁路各种售票方式共售出车票3.83亿张，日均售出车票1320万张，日均同比增加137.8万张，增幅11.7%。12306网站日均售出车票1110.2万张，占总售票量的84.1%，97%以上的所售车票无需验证码。一月四日，春运车票创下历史新高，全天各种渠道发售车票1494.2万张，其中网络售票1282万张。
节前，每天共安排开行旅客列车4787对，同比增加468对，平均每天可提供运能942万，同比增长5.4%。节后每天共安排开行旅客列车4860对，同比增加460对，平均每天可提供运能964万，同比增长5.2%。为提高重点地区的运输能力，在京广、沪昆、贵广等高铁集中开行夜间动车组的基础上，再安排渝贵间开行夜间动车组列车，同比增加22.5对，广州到重庆间的运输能力大幅提升。除此之外，今年春运增加了4683公里铁路运营里程，其中高铁4100公里。
都说春运是史上最大的人口迁徙活动，身为铁路一线职工，我对此更有体会，似乎也更有发言权。一年一度持续一个多月的春运，要说不怕是不可能，春节几乎年年在列车上度过，参加工作至今从未在家里过过除夕夜，谁不想和家里人团聚呢？
所以，其实我怕，我怕许幕清也成了那个苦苦等待着我的人，怕最后没结果。
而我，明明知道不会有结果，更不该有结果。
最怕有期待，最好不要有期待，如此便能无羁无绊。
春节越来越近，人也越来越忙，以前走几天车休息几天，现在一天接一天的走车，哪里有休息的时间。哪怕已经这样，每年春运还是会招很多大学生志愿者。于是我竟有那么些庆幸，昨天我能休息在家。
列车中午十一点十分到达终点站成都后，更换车次，于十二点十分折返兰州。现在，我在返回兰州的路上。这些路，这些风景，看了这么久，我虽然一直把这当作难能可贵的体会，但其实心里并不会觉得有什么真正具备特殊意义的地方。当生命中不声不响地出现了“许幕清”这么一个人的时候，这段路便拥有了它特殊的意义，关于我，关于许幕清，还关于我们。
旅客上车前，车厢是打扫过的，前脚换完票，后脚巡视车厢时便又有了很多垃圾。火车上的乘客似乎总是这样，一上火车便开始吃，这拨人吃完了另一拨人接着吃，于是车厢没有什么时候的干净能持续时间久一些。而我，只能不停地打扫，再打扫。
有个同事，是个二十出头的女孩子，曾经和我抱怨。说不懂这些旅客是有多喜欢在车上吃东西，满车厢的泡面味，瓜子壳掉得满地都是，碰到打扫的时候也不知道抬抬脚，一副大爷样，仿佛欠了他几百万……
她的这些抱怨，听起来便像极了带着有色眼镜去看车上的乘客。可我反倒是觉得没了泡面味的车厢便不像是绿皮火车了，绝大多数乘客本就是一路奔波，或许也就是在火车上才能歇一会儿。现在想想，难怪在大家都说我来乘务段做个列车员不值的时候我会觉得这没什么，也许我骨子里对列车员这份工作便是热爱的。
如果不是遇见许幕清，可能我会真的一辈子做一个普普通通的列车员，并且抱着所谓热爱，直到老去。
差不多两个小时后的中午两点十八分，K856次列车准点到达江油车站。这列车是立折列车，行驶过程中又途径上下行，于是从成都到江油时是K856次，从广元到兰州时是K857次，从兰州到陇南时是K858次，从广元到成都时是K855次。不是从事和铁路相关工作的人，多会对列车编排感到疑惑。
至少，许幕清是这样。
后面的日子里，她总说K858是她生命中永远都不会忘记的一串数字，她说如果不是遇见我她不会觉得这几个数字和其余那些阿拉伯数字有什么不一样的地方。每每这个时候，我都会笑着和她说这列车既是K858次，又是K855次，还是K856次和K857次。她总嗤之以鼻，但过后又会信誓旦旦说总有一天会把这列车途径的每一个站，在哪个站变换车次记得清清楚楚、明明白白。其实啊，我才不希望她记那么清楚、明白呢，我记得不就行了吗？每当她疑惑时候我负责向她解释不就行了吗？
解释千千万万遍，也不会厌烦。
我打开车门，这节车厢没有人在江油站下车。其实也正常，成都站到江油站不过两个小时时间，买卧铺实在划不来，不如硬座实在。不过没人上车倒还真真让我意外了，不过这样也好，站在车门前立岗便能看一看周边的人与事。
