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灾难不仅仅发生在中国上海，准确地说，当代表着6月30日的纸张从日历上撕下的那一刻开始，怪兽的进攻便已全面展开。
位于灾难源头附近的火奴鲁鲁情况危急，当地驻守部队能做出的抵抗极其有限，眼看就将被怪兽大军无情淹没。
在那之后，更多的虫洞相继被打开，怪兽们血洗檀香山后马不停蹄地兵分几路，奔向环太平洋各个方向。
接下来遭到洗劫的是南太平洋诸岛。
这次的袭击实在是太突然，太出人意料，再加上前一天那连续不断的7波太阳风暴使得大量仪器失灵，这令南太平洋诸国几乎没有任何时间来组织军队集结。大批大批的港口，机场，军事基地受到毁灭性的破坏，各类船还没来得及驶出港口便直接被怪兽撕成了碎片，飞机跑道上堆满了七零八落的机体残骸，各种军用设施损毁殆尽，道路中断，运输堵塞，虽然有部分军队尝试着进行反击，但效果杯水车薪。
凌晨1点20分左右，从巴布亚新几内亚——到法属波利尼西亚，这一线所有的南太平洋诸岛纷纷沦陷，PPDC多年苦心经营的‘反怪兽第一岛链’在1小时内便宣告覆灭。
怪兽一路高歌猛进，随后，它们于凌晨2点30分开始进攻岛链后方的澳大利亚与新西兰，仅在布里斯班与奥克兰，共有12台机甲与30万军队加入作战，要知道新西兰国防军经历3次扩军之后也只有区区3万人，为了抵御这次入侵，新西兰几乎拿出了全国所有的武器储备。从凌晨2点开始，从基督城到惠灵顿，所有能战斗的民兵与民间私藏武器正源源不断地向着最北方的奥克兰汇聚而去，整个新西兰都笼罩在了亡国的阴影之中。
澳大利亚也不好过，布里斯班，这座原本素有澳大利亚第三大都市之称的城市此刻正濒临毁灭，绚丽的霓虹灯黯淡无光，喧闹的火花映照天空。澳大利亚海军无力抵挡怪兽的铁蹄，自凌晨3点起，已经有5头怪兽先后登陆布里斯班与黄金海岸，驻守悉尼与墨尔本的机甲因此只能在自己的国土上与怪兽展开血战，布里斯班周边区域随即陷入一片火海。
这一仗打得难解难分，战火从天黑烧到天亮，当凌晨4点多，香港收到消息的时候，布里斯班已经失守，几百万难民与主力部队正向西南方缓缓撤去。
两国几小时内的死伤者数量早已无法统计，人们只知道布里斯班与奥克兰的本地人口在一夜之间锐减三分之二，每一位市民都有数不清的亲人在战火中丧生，城区一片残垣断壁，尸横遍野，血流成河。这一惨剧深深地铭刻在了这两座城市的历史血肉之中，甚至一百多年后都没有完全恢复过来。
另一方面，位于太平洋东面的美国同样惨遭蹂躏，美国的几个西海岸大城市——圣地亚哥、洛杉矶、旧金山等几乎在同一时刻遭到攻击，驻守附近的美国第三舰队损失惨重，卡尔文森号与福特号航空母舰一沉一重伤，而位于洛杉矶的破碎穹顶也因此应接不暇，腹背受敌，该基地所属的12台机甲在半小时内便损失过半，剩下的每台机甲平均都要对付2个敌人，可谓势如累卵。
唯一的好消息就是美国的两台8代机甲‘希望湮灭’与‘猛犸巨兽’正在参与凌晨4点收复旧金山的行动，他们与5万美国陆军组成阵型反攻了旧金山城，已经有5头怪兽死于联军之手，估计再有几个小时，旧金山的战斗便将进入尾声。
菲律宾在凌晨5点时遭到攻击，有一个虫洞出口距离菲律宾首都马尼拉仅仅500公里，菲律宾军队根本无力抵抗，只能任由怪兽们源源不断、成群结队地涌上马尼拉街头。半小时后，民众死伤无数，这座悲剧之城再一次被怪兽夷为平地。
中国遭到袭击的时间稍晚，凌晨5点，第一头怪兽‘猛毒’进攻上海，而‘大兴安岭’与‘小兴安岭’的英勇作战使得危机化险为夷，但敌人绝不会止步于此，越来越多的怪兽冒出头来，开始向着上海城发动总攻。中国方面当然也不会坐以待毙，南京战区的主力部队已在行军途中，常州城储备的所有机甲也开向上海，长江三角洲区域一时间炮雷隆隆，杀声震天。
没有阴谋诡计，没有明争暗斗，闻名世界的中国陆军只有一腔热血与重炮导弹，他们誓要用此与怪兽决一死战。
但无论如何，就环太平洋总体战局而言，美国与中国战场的优势可谓不足一道。
无可争议，环太平洋诸国此刻正面临万劫不复的战争深渊……
怪兽的体型与数量使战争的进程加快，在短时间内双方便会分出高下，结局不是你死，就是我亡。
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2043年7月1日 凌晨6点20分
——中国·香港——
香港破碎穹顶指挥中心几乎忙成了一锅烂粥，太阳风暴所带来的负面影响还远远没有褪去。在两个小时前，二号备用电路终于接通，就在位于指挥中心的主电脑刚刚打开之时，海量的信息便一拥而入，几乎填满了整个中央大屏幕。
而当蒋天正将那些信息一条条逐一浏览过后，整个破碎穹顶的气氛瞬间降至冰点。
火奴鲁鲁失守——第一岛链崩溃——血战布里斯班——菲律宾已陷落，这一条条信息就像刀一样狠狠地扎进蒋天正的心脏，他的眉头连同五官一起拧作一团，这位经验老到的指挥官仿佛随时随刻都会倒下。而其他工作人员无不凝神屏息，惶恐地说不出话来，他们低头不语，指挥中心安静得只剩下一阵阵鼠标点击声。
很显然，现在已经来不及看完所有的信息了，满头大汗的蒋天正马上就意识到了事情的严重性，他立即下令将破碎穹顶的防御状态提升至最高级别，香港城内的所有居民立刻疏散，不容许有延误半分。现在该做的，就是让普通人远离香港，不管他们去哪儿，总之离得越远越好。
而就在这时，一直外出负责巡逻的各类船只与飞机已经传回了最新消息。
“报告指挥中心，我已发现目标！发现目标！”一架跳鹰直升机驾驶员向指挥中心报告道。
蒋天正下令接通，指挥中心的大屏幕上马上就出现了跳鹰直升机附近海域的地图——大概在香港城东南200公里位置。此刻，有两个代表着怪兽的巨大光点正向香港移动，而且速度快得惊人。
“把直升机拍到的画面传回来。”蒋天正正色道。
“是！”
没过多久，两头怪兽的身影在大屏幕上赫然显现。
不知为何，蒋天正见到怪兽的身影后微微一愣，不过他马上回过神来，立即命名道：“代号‘螳螂’……”蒋天正微微一顿。
“和……‘蔷薇’。”
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设定集——时事评论员文章（1）
——你想成为英雄吗？或是让你的子女成为那些幸运儿之一？——
——关于神秘的驾驶员选拔——
——摘自天涯论坛——
TOP NEWS 作者：佚名 热度：90302304℃ 当前排名：1
我已经记不清这是与异世界生物展开大战的第几个年头了，我只记得当年我在深圳读小学的时候，‘欲望之神’曾经攻击香港，其他小朋友们都跑了，唯独我还靠在窗边，向着香港城的方向眺望。
我还能回想起那时震耳欲聋的警报声，远方冲天的烟雾与火光，我仿佛知道怪兽正肆意践踏城市，它嚣张至极，不断地杀害无辜的生命，当时的我不禁想，自己到底能做些什么，该怎么去阻止怪兽呢？
好在后来‘赤红风暴’来了，他用左手的超级电磁炮把怪兽轰了个粉身碎骨——年幼的我也因此第一次感受到了什么叫做崇拜、亦或是向往。
这股英雄气概在我的心底激荡至今。
我曾经不惜一切代价发奋读书，通宵达旦对我来说不过是家常便饭，在二零三几年的时候，我甚至能把初中所有的语文书一字不差地全部背下来，而我所做的这一切，都是为了考入全中国青少年们梦想中的胜地——九龙驾驶员学院。
然后呢……哈哈哈……
很可惜，我没考上——不过要是我考上的话，你肯定也看不到这篇文章了。
最终我落选了，当然并不是因为笔试，我的笔试、面试成绩均名列前茅，我最后栽在了体能上，遗憾之余我也想了想，这或许也算是有因必有果吧，谁叫我之前损耗了太多的体力去读书呢？
后来嘛……我去读了普通的高中……再后来，读了普通的大学。
然后就成现在这样了，我没有如愿以偿地成为一名驾驶员，只是变成了一个普通人，但即便如此，我也时常会在茶余饭后关注机甲与战争的发展走向，一边吃饭一边看新闻，一边上厕所一边看新闻，时不时就拿起手机，看看关于机甲的录像和新闻——这种状态我已经保持好多年了，也许还能继续保持下去。
对了，你的孩子梦想成为驾驶员吗？我女儿就想，她今年才6岁，在我的影响下，驾驶员在她眼中都是英雄，驾驶员们的伟大无可比拟，用她日记里的话说，这七百多个人手中掌握的是整个人类的命运。
而最近，我的单位会和九龙驾驶员学院展开一段时间的商业合作，我将有幸入住九龙一段时间——你知道吗？我一开始还以为我在做梦！这简直是我梦寐以求的事！
在那段时间里，我想尽了一切办法去接触那个学校的学生们，所以，在接下来的章节里，你将有幸看到驾驶员选拔的‘内幕’——
当然，此‘内幕’非彼内幕，可千万不要举报我。
……
……
……
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1：成为一名驾驶员最重要的一条——同步率。（或者称作精神状态、意能、第七识）
我们都知道，每一位驾驶员都有属于自己的同步率，它是驾驶机甲的关键与基础，我们有时甚至会直接用它来判断一名驾驶员的优劣（该点已被证实其荒谬无比）——是的，它就是如此重要，无时不刻存在于人们的期望之中。
那么，你有没有去思索、探究、或质疑过这至关重要的一点——
同步率究竟是个什么东西？
为什么有的人高，有的人低，这究竟是先天所产，还是后天之物？
我花了3个月的时间去研究同步率，我曾经用某种手段暗中调查了二十多位学员以及几位正式驾驶员的信息，同步率有高有低（相对低），而且根据这些信息得到了一些较为‘个人化’的观点。
首先，我能肯定的是同步率并非纯粹的先天之物——这些学员和驾驶员们的血统看上去杂乱无比，他们来自天南地北，少数民族、汉族、外族、甚至混血比比皆是，由此可知，同步率的高低至少看上去并不是由某个血统或某个民族所决定的。
而且我发现这些学员和驾驶员们都拥有的两个共同点，1，他们通常家庭破碎。2，他们通常身世不幸。
有相当一部分的学员出生或成长于单亲家庭，还有一部分甚至是战争孤儿，从没体会过父母之爱，只有极少数几名学员家庭圆满，但他们通常也独立在外，很少与家人联络。
那么，同步率是否与这方面的因素有关联呢？
答案是肯定的。
在我的观点里，同步率是一种特殊的‘精神状态’，我们可以把它笼统地称为‘意志’或是‘决心’、‘觉悟’。
而在单亲家庭中成长的孩子，他们比起正常人会显得有些特殊与另类——他们通常更独立一些，自我存在感也会更强，各种暴力与反抗等隐藏性格因素也变得极其不稳定，久而久之，这类人经常会分化出两种极端——思维敏捷、行事多变、性格各异的人才与自暴自弃，心里存在缺陷的凡物。假如这真的和驾驶员选拔有关联的话，那我想政府所需要的一定是前者。
不过上面的这点仅仅只是在解释性格而已，还没有提及同步率不是吗？
别急，我前面说了，同步率是一种‘精神状态’，所以我认为，性格越复杂，或某种执念越强的人，他们的‘精神状态’更强，或者说他们的‘意志力’、‘觉悟’更强。
若是把这些抽象的东西具体化、数字化，那么‘同步率’便由此诞生。
对——
用数学来说——
人的精神指数区间在0到100，正常人在30到70徘徊，而驾驶员们要不小于30、要不大于70.
假如你自认为自己比10更小或是比90更大，那么恭喜你，赶快去报名加入机甲驾驶员吧！
或者其实你就是个变态。
（未完待续）
